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S11油浸式變壓器技術(shù)參數(shù)講解
如果S11油浸式變壓器想要進行更多研究,就必須嚴(yán)格了解S11油浸式變壓器的各個技術(shù)參數(shù),現(xiàn)在越來越多地使用S11油浸式變壓器,對于S11油浸式變壓器的使用,必須不斷增強其各種應(yīng)用,以使S11油浸式變壓器的性能發(fā)揮更大的作用。為了更好地了解S11油浸式變壓器,我們?nèi)孕枰私馄錁悠泛统S眉夹g(shù)參數(shù)。
S11油浸式變壓器樣品:
我們知道油浸式變壓器主要由鐵芯,繞組,油箱,油枕,絕緣套管,分接開關(guān)和氣體繼電器組成。鐵芯是變壓器的磁路部分。在操作期間產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗。為了減少熱損失和體積和重量,使用具有小于0.35mm的高導(dǎo)磁率的冷軋晶粒取向硅鋼板作為芯。根據(jù)鐵芯中繞組的布置,有兩種類型:鐵芯型和鐵殼型。在大容量變壓器中,為了使磁芯損耗產(chǎn)生的熱量在循環(huán)過程中被絕緣油充分帶走,為了達到良好的冷卻效果,冷卻油管通常安裝在鐵芯中。繞組繞組和鐵芯是變壓器的核心部件。由于繞組本身在接頭處具有電阻或接觸電阻,因此受焦耳定律控制。
眾所周知,S11油浸式變壓器會產(chǎn)生熱量,因此,繞組長時間不能通過高于額定電流的電流,此外,當(dāng)短路電流通過時,變壓器將被繞組上產(chǎn)生的電磁力損壞。有兩種基本繞組:同心繞組和重疊繞組。變壓器繞組的主要故障是匝間短路和外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或者由于變壓器過載和過路短路時機械損壞絕緣。變壓器中的油位下降,當(dāng)繞組暴露于油時,導(dǎo)致匝間短路。另外,當(dāng)存在短路交叉時,繞組由于過電流而變形,這導(dǎo)致絕緣的機械損壞并且還導(dǎo)致匝間短路。在匝間短路的情況下,短路繞組中的電流可能超過額定值,但整個繞組中的電流可能不超過額定值。在這種情況下,氣體保護動作,當(dāng)情況嚴(yán)重時,差動保護裝置也會起作用。外殼短路也是由于絕緣老化,潮濕油,油面下降,雷電和過電壓操作造成的。另外,在短路的情況下,繞組由于過電流而變形,并且還會發(fā)生與外殼短路的現(xiàn)象。當(dāng)外殼短路時,一般是氣體保護裝置和接地保護的作用。 3.燃油箱S11油浸式變壓器本體(繞組和鐵芯)安裝在裝有變壓器油的油箱中,油箱采用鋼板焊接而成。中小型變壓器油箱由箱殼和蓋板組成。變壓器主體放置在箱子中。如果打開盒蓋,可將身體抬起以進行維修。
S11油浸式變壓器技術(shù)參數(shù):
這里變壓器廠家將介紹S11油浸式變壓器的樣品和技術(shù)參數(shù)。有關(guān)S11油浸式變壓器的更多知識,請訪問S11油浸式變壓器的網(wǎng)址(http://m.hpmcs.com/show.asp?id=565)了解詳細信息,當(dāng)然您肯能也想了解S11油浸式變壓器價格,也可以致電:187-5218-9993。